Odgovarajući na poslanička pitanja Akoša Ujheljija iz Saveza vojvođanskih Mađara, ministarka je navela da su 24. avgusta na mađarskoj strani uspešno okončane probe signalnih i sigurnosnih sistema (ETCS nivo 2). Tokom trodnevnih testiranja predviđenih od 26. do 28. avgusta, srpska garnitura sprovodi tehničke provere kako bi se pripremila simulacija vožnje sa punim kapacitetom od oko 250 putnika, sa ciljem preciznog merenja trajanja graničnih i carinskih procedura.
Prema procenama stručnjaka, direktni vozovi prelaziće relaciju između Beograda i Budimpešte za tri sata i 11 minuta do tri sata i 23 minuta, dok će intersiti linijama trebati od 15 do 20 minuta više. U planu je ukupno osam pari vozova dnevno, dva direktna i šest sa stajanjima. Direktni vozovi sa srpske strane kretace sa stanice Prokop, gde je već uspostavljen sistem granične kontrole, dok će se u Mađarskoj zaustavljati na dve stanice.
Ministarka je dodala i da železnička preduzeća pregovaraju o povećanju broja polazaka na liniji Subotica–Segedin sa dosadašnjih šest na deset dnevno, što bi moglo stupiti na snagu 14. decembra sa novim zimskim redom vožnje. Pored toga, u toku je izrada tehničke dokumentacije za rekonstrukciju 13 kilometara srpskog dela pruge Subotica–Baja, a početak radova planiran je za 2029. godinu sa rokom završetka do 2031. godine.
