BYD je krajem 2025. godine imao oko 869.600 zaposlenih, što znači da je za deset meseci ove godine broj radnika povećan za približno 150.000, uprkos padu prodaje vozila.
Prema Vangovim rečima, oko 960.000 zaposlenih radi u Kini, dok je približno 60.000 angažovano u inostranstvu. Među njima je do 120.000 inženjera koji se bave istraživanjem i razvojem baterijskih ćelija, elektromotora, elektronskih sistema upravljanja i poluprovodnika.
Govoreći na 33. godišnjoj konferenciji Kineskog udruženja automobilskih inženjera (CSAE), Vang je istakao da je vertikalna integracija, odnosno razvoj i proizvodnja ključnih komponenti unutar kompanije, omogućila BYD-u da od proizvođača baterija osnovanog 1994. godine izraste u jednog od vodećih svetskih proizvođača vozila na novu energiju.
Broj zaposlenih u kompaniji poslednjih godina beležio je značajne oscilacije. BYD je krajem 2022. imao oko 570.100 radnika, a godinu dana kasnije približno 703.500. Tokom 2024. godine usledio je snažan talas zapošljavanja, pa je kompanija u septembru te godine premašila 900.000 zaposlenih, da bi godinu završila sa 968.900 radnika.
Međutim, tokom 2025. godine broj zaposlenih smanjen je za oko 99.000, uglavnom zbog smanjenja broja radnika u proizvodnji, pokazao je godišnji izveštaj kompanije.
Podaci kompanije S&P Global Market Intelligence pokazuju da je BYD krajem juna ove godine imao 911.900 zaposlenih, što znači da je za približno četiri meseca zaposlio više od 100.000 ljudi.
