Kompanija se na ovaj korak odlučila zbog slabljenja potražnje za automobilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, sporijeg od očekivanog prelaska na električna vozila i pojačane konkurencije, prenosi CNBC.
Od ukupnog broja planiranih otpuštanja, oko 2.660 odnosi se na Nemačku, što predstavlja približno devet odsto osnovne radne snage kompanije u toj zemlji. Smanjenje broja zaposlenih trebalo bi da bude sprovedeno do kraja 2028. godine.
Planirano je zatvaranje pogona u Dortmundu i Morbahu, kao i proizvodnih lokacija u Berlinu i Švalbahu. Peti pogon koji će biti zatvoren nalazi se u belgijskom Herstalu.
Prema planu restrukturiranja, oko 50 odsto ukinutih radnih mesta biće u proizvodnji, 30 odsto u istraživanju i razvoju, a preostalih 20 odsto u drugim poslovnim sektorima. Šefler planira i prilagođavanje proizvodnih kapaciteta i organizacione strukture na još nekoliko lokacija.
Izvršni direktor kompanije Klaus Rozenfeld izjavio je da su troškovi zaposlenih u Nemačkoj oko 2,5 puta veći nego u drugim evropskim zemljama, zbog čega je potrebno objediniti proizvodne kapacitete i smanjiti troškove kako bi poslovanje ostalo konkurentno.
Program restrukturiranja trebalo bi da donese godišnje uštede od oko 300 miliona evra do 2030. godine, dok se jednokratni troškovi njegovog sprovođenja procenjuju na približno 480 miliona evra, od čega će najveći deo biti evidentiran tokom ove godine.
U okviru programa predviđeno je i privremeno dobrovoljno smanjenje zarada na svim hijerarhijskim nivoima, počev od uprave kompanije. Rozenfeld je najavio da će članovi upravnog odbora u naredne dve godine smanjiti svoje zarade za 10 odsto.
Kompanija je saopštila da će mere sprovoditi u dogovoru sa predstavnicima zaposlenih i sindikatima, uz nastojanje da se ublaže posledice po radnike.
