Nemačka je u prvih sedam meseci ove godine izvezla oko dva miliona novih putničkih automobila, što predstavlja pad od četiri odsto u odnosu na isti period prošle godine, dok je uvoz novih vozila povećan za 16 odsto i dostigao 1,3 miliona automobila, pokazuju podaci nemačkog Saveznog zavoda za statistiku.
Pad izvoza zabeležen je kod svih glavnih tipova pogona. Izvoz automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem smanjen je za 2,9 odsto, na oko milion vozila, dok je isti procenat pada zabeležen i kod potpuno električnih automobila, čiji je izvoz iznosio 560.000 vozila.
Nemački proizvođači beleže pad i kada je reč o hibridnim modelima, čiji je izvoz u prvih sedam meseci smanjen za 8,2 odsto, na 380.000 automobila.
Iako nemački automobili i dalje imaju snažno prisustvo na velikim tržištima, Velika Britanija, Sjedinjene Američke Države i Italija ostaju najvažnije izvozne destinacije, sa ukupnim udelom od 32,7 odsto u nemačkom izvozu vozila.
Istovremeno, najveća promena dolazi iz pravca Kine. Ta zemlja je prvi put postala najveći dobavljač novih automobila za nemačko tržište, sa 175.000 isporučenih vozila od januara do jula. To predstavlja rast od čak 120,9 odsto u odnosu na isti period prethodne godine.
Kina je time pretekla Češku, iz koje je u Nemačku uvezeno 173.000 vozila, dok je Španija zauzela treće mesto sa 157.000 automobila.
Posebno je primetan rast kineskih električnih i hibridnih vozila. Uvoz hibrida iz Kine povećan je za 36 odsto, dok je broj uvezenih električnih automobila porastao za 66,3 odsto. Nasuprot tome, uvoz vozila sa klasičnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem smanjen je za devet odsto.
Podaci pokazuju da se evropsko automobilsko tržište nalazi u periodu velikih promena, gde tradicionalni proizvođači pokušavaju da zadrže pozicije u uslovima rastuće konkurencije kineskih brendova, posebno u segmentu električnih vozila.
