Novi evropski sistem ulaska i izlaska EES trebalo je da modernizuje kontrolu granica, ali su na pojedinim aerodromima maksimalna čekanja dostigla i dva sata.
Najveće gužve zabeležene su u Frankfurtu, Amsterdamu i Minhenu, pokazuju podaci kompanije za analizu putovanja Qsensor koje je objavio Financial Times.
U Frankfurtu je tokom jula najduže čekanje na graničnoj kontroli dostizalo 120 minuta, dok je u istom periodu prošle godine bilo oko 60 minuta.
U Amsterdamu je maksimum porastao sa 80 na 120 minuta, a u Minhenu sa 31 na 60 minuta.
Problem nije samo u dužini redova već i u tome što je teško predvideti koliko će kontrola trajati. Van najvećih gužvi postupak može biti znatno brži, dok se u udarnim terminima putnici suočavaju sa čekanjem koje ozbiljno komplikuje presedanja i dolazak do izlaza za ukrcavanje.
Šta je EES i zašto kontrola traje duže
Entry/Exit System, odnosno EES, novi je elektronski sistem kojim se registruju ulasci i izlasci državljana zemalja van EU koji u Šengenskom prostoru borave kratkotrajno.
Sistem je počeo postepeno da se uvodi 12. oktobra 2025. godine, a od 10. aprila ove godine u potpunosti je operativan na spoljnim granicama Šengena. Klasično pečatiranje pasoša zamenjeno je elektronskim evidentiranjem podataka.
Prilikom prve registracije putniku se, uz podatke iz pasoša, uzimaju fotografija lica i otisci prstiju. Sistem zatim beleži datum i mesto ulaska i izlaska, a jedan od ciljeva je da se lakše utvrdi ko je prekoračio dozvoljeni period boravka u Šengenskom prostoru.
Evropska komisija navodi da registracija u proseku traje oko 70 sekundi i da na većini graničnih prelaza novi sistem nije doveo do većih problema. Međutim, upravo tih dodatnih nekoliko desetina sekundi po putniku postaje značajno kada istovremeno stigne veliki broj letova. Na pojedinim aerodromima prijavljivani su i problemi sa kioscima, opremom i potreba da osoblje dodatno pomaže putnicima tokom registracije.
Zbog redova putnici ostajali bez leta
Posledice novih procedura ovog leta nisu se završile samo na dužem čekanju.
U junu je na aerodromu u Atini do 50 putnika propustilo let za London Luton dok su čekali da prođu pasošku kontrolu. Aerodrom je tada naveo da je došlo do perioda velike gužve zbog velikog broja putnika i dodatnih zahteva prilikom kontrole putovanja van Šengena.
Još ozbiljniji problem zabeležen je u aprilu na milanskom aerodromu Linate. Redovi na graničnoj kontroli trajali su i do tri sata, a 122 putnika nisu uspela da se ukrcaju na let za Mančester. Avion je, prema izveštaju ITV-a, već bio zadržan gotovo sat vremena, ali dalje čekanje nije bilo moguće zbog ograničenja radnog vremena posade.
Aviokompanije i aerodromi zbog toga već mesecima upozoravaju da EES tokom letnje sezone stvara uska grla upravo onda kada je broj putnika najveći.
Aerodromi privremeno ublažavaju kontrole
Na nekim aerodromima granične službe su tokom najvećih gužvi koristile mogućnost da privremeno pojednostave deo EES procedure, uključujući odustajanje od uzimanja otisaka prstiju.
Ta fleksibilnost predviđena je kao privremena mera tokom leta i trebalo bi da prestane u septembru. Međutim, osam država članica EU i Švajcarska zatražile su da mogućnost ublažavanja procedura traje duže, dok Evropska komisija razgovara sa zemljama u kojima pojedini granični prelazi i dalje imaju problema.
Ryanair je među najglasnijim kritičarima novog sistema. Izvršni direktor kompanije Michael O’Leary smatra da je EES loše osmišljen i da bi deo registracije trebalo omogućiti pre dolaska na aerodrom. Aviokompanije su tokom leta upozoravale da postojeća infrastruktura na nekim aerodromima jednostavno nije dovoljna za broj putnika koji prolaze kroz kontrolu.
Sa druge strane, Evropska komisija brani EES kao važan korak u modernizaciji i bezbednosti evropskih granica. Sistem omogućava automatsko otkrivanje prekoračenja dozvoljenog boravka, a biometrijski podaci trebalo bi da pomognu i u otkrivanju zloupotrebe identiteta.
Za putnike je, međutim, ovog leta mnogo vidljivija druga strana novog sistema – redovi koji se na najopterećenijim aerodromima mere satima. Zbog toga se onima koji putuju preko velikih evropskih čvorišta savetuje da ostave više vremena za pasošku kontrolu, posebno kada imaju let za zemlju van Šengena ili kratko vreme za presedanje.
