Mašina za bušenje tunela, poznata kao „krtica“, dopremljena je 5. novembra u Luku Pančevo, saopštilo je JKP „Beogradski metro i voz“. Reč je o prvoj od dve TBM mašine namenjene izgradnji podzemnog dela prve linije beogradskog metroa.
Dugačka je 108 metara i teška približno 1.800 tona, a njen dolazak u Srbiju zahtevao je transport u više etapa, uz kombinovanje pomorskog, rečnog i drumskog prevoza.
Iz Kine preko Evrope do Luke Pančevo
Glavni deo mašine prevezen je iz Kine morem do Evrope, a zatim Dunavom do Pančeva. Drugi delovi ranije su dopremljeni iz rumunske luke Konstanca, za šta je bilo angažovano 29 kamiona. Ti segmenti uskladišteni su u Beogradu.
Montaža na lokaciji buduće stanice „Bele vode“
Sledeći korak je prevoz glavnog dela mašine do buduće stanice „Bele vode“ na Makišu. Na toj lokaciji predviđene su montaža i tehnička priprema za iskopavanje.
Prema saopštenju, druga „krtica“ je u transportu ka Srbiji. Plan je da jedna mašina kopa od Makiša prema stanici „Sajam“, a druga sa Karaburme, u blizini Pančevačkog mosta.
Dve mašine kopaće jedna drugoj u susret
Podzemna trasa duga oko 11 kilometara podeljena je na dve deonice. Mašine će raditi sa suprotnih strana i napredovati jedna prema drugoj.
Obe su proizvedene u fabrici kompanije CRCHI u kineskom gradu Čangša, gde su prošle fabrička ispitivanja mehaničkih, hidrauličnih, električnih i upravljačkih sistema.
