Električni i hibridni automobili sve su prisutniji na svetskom tržištu, a njihova prodaja raste. To potvrđuju i najnoviji podaci iz Kine, gde su vozila na novu energiju u julu prvi put činila više od 60 odsto ukupne prodaje novih automobila.
U kategoriju vozila na novu energiju, odnosno NEV, spadaju potpuno električni automobili, plug-in hibridi i vozila na vodonik. Razvoj tehnologije, veća ponuda modela i interesovanje za niže troškove korišćenja menjaju navike vozača.
Manja potrošnja i jednostavnije održavanje
Jedna od najvećih prednosti ovih vozila za vozače mogu biti niži troškovi svakodnevnog korišćenja. Električna energija može biti povoljnija od benzina i dizela, posebno kada se vozilo puni kod kuće, dok električni automobili uglavnom zahtevaju manje redovnog održavanja jer nemaju klasičan motor sa velikim brojem pokretnih delova.
Kod hibrida se potrošnja goriva može smanjiti korišćenjem električnog pogona, naročito u gradskoj vožnji, dok vozač i dalje ima klasičan motor kada je potrebna veća autonomija.
Tiša vožnja i manje zagađenja
Električni automobili tokom vožnje ne proizvode izduvne gasove na samom vozilu i znatno su tiši od automobila sa klasičnim motorima. Zbog toga mogu doprineti smanjenju lokalnog zagađenja i buke, posebno u gradskim sredinama.
Osim toga, električni pogon omogućava brzo ubrzanje i drugačiji osećaj u vožnji, dok hibridi predstavljaju kompromis za one koji žele prednosti električnog pogona, ali nisu spremni da se u potpunosti odreknu motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Kina beleži snažan rast izvoza
Prema podacima Kineskog udruženja proizvođača automobila, u Kini je u julu prodato 1,56 miliona vozila na novu energiju, što je 23,7 odsto više nego godinu ranije. Rast je prvenstveno podstakao snažan izvoz, koji je porastao čak 145,5 odsto, na 553.000 vozila.
Istovremeno, prodaja NEV vozila na kineskom domaćem tržištu pala je 2,8 odsto, dok je prodaja klasičnih automobila sa benzinskim i dizel motorima pala 45,7 odsto. Podaci pokazuju da kineski proizvođači sve veći deo prodaje ostvaruju na stranim tržištima, dok se domaće tržište suočava sa padom potražnje.
