Ormuski moreuz jedan je od najvažnijih energetskih prolaza na svetu. Kroz ovaj uzak morski koridor između Irana i Omana prolazi veliki deo svetske trgovine naftom i gasom, zbog čega svaka ozbiljnija blokada ili poremećaj saobraćaja kroz njega ima posledice daleko izvan Bliskog istoka. Pre početka aktuelnog sukoba, kroz Ormuz je prolazila skoro petina svetskih isporuka nafte i gasa.
Poslednjih meseci saobraćaj kroz moreuz je značajno smanjen. Prema podacima svetskih medija, 23. septembra kroz Ormuz je prošlo 10 teretnih plovila, dok je desetodnevni prosek bio oko 17. Nekoliko dana ranije taj broj bio je još manji, pa možemo pretpostaviti da eventualno „otvaranje“ ne znači automatski i povratak normalnom pomorskom saobraćaju.
Upravo zato su aktuelni diplomatski kontakti između Irana i Sjedinjenih Američkih Država od velikog značaja. Iran je 22. septembra poručio da bi mogao da ponovo otvori moreuz u roku od sedam dana ukoliko Vašington smanji vojni pritisak i ukine blokadu iranskih luka. Dan kasnije dve strane su, preko posrednika, nastavile kontakte u Njujorku, a Reuters je 24. septembra objavio da se razmatra mogućnost postepenog dogovora koji bi uključio ponovno otvaranje Ormuskog moreuza i ukidanje američke ekonomske blokade Irana.
Šta bi značilo otvaranje Ormuskog moreuza?
Za tržišta energenata, otvaranje bi pre svega značilo smanjenje rizika. Kada je prolaz nesiguran, brodari plaćaju veće osiguranje, transport traje duže, a kompanije pokušavaju da pronađu alternativne rute. To povećava troškove koji se na kraju mogu preliti i na cenu energije i drugih proizvoda. Financial Times navodi da su poremećaji već doveli do viših troškova transporta i osiguranja, kao i ozbiljnih problema za trgovinu između zemalja Persijskog zaliva i ostatka sveta.
Svakako, eventualno otvaranje ne bi rešilo sve probleme preko noći. Pomorskim kompanijama je potrebno vreme da vrate brodove na rutu, moraju se izvršiti procene rizika, a kupci energenata da ponovo uspostave redovne lance snabdevanja. Pored toga, pitanje Ormuskog moreuza povezano je sa širim sukobom između Irana i SAD, pa će trajnost bilo kakvog dogovora zavisiti od političkog i bezbednosnog razvoja događaja.
Njegovo ponovno otvaranje bilo bi istovremeno pomorsko, energetsko i geopolitičko pitanje. Ako se saobraćaj vrati uobičajenom intenzitetu, deo pritiska na globalno tržište energenata mogao bi da oslabi. Ako pregovori ne uspeju, neizvesnost oko jedne od najvažnijih svetskih pomorskih ruta nastaviće da predstavlja rizik za trgovinu i ekonomije širom sveta.
