Beograd bi narednog proleća trebalo da dobije direktnu železničku vezu sa aerodromom, a prve kompozicije koje će saobraćati tom trasom stižu već u novembru, najavio je gradski menadžer Miroslav Čučković.
Za novu liniju, koja će povezivati centar grada, Aerodrom „Nikola Tesla“, Surčin i područje Nacionalnog stadiona, ugovorena je nabavka devet vozova. Po dolasku u Srbiju biće testirani na pruzi čija je izgradnja u toku.
Čučković je naveo da se početak putničkog saobraćaja očekuje na proleće 2027. godine, pred održavanje specijalizovane izložbe Ekspo.
Planirano je i dalje širenje železničke mreže, pa bi u naredne tri godine pruga trebalo da bude produžena do Obrenovca. Na taj način bi železničku vezu sa gradom dobili i Jakovo i Boljevci.
Za metro 32 voza, za BG voz još 30
Paralelno sa novom vezom ka aerodromu, nastavljaju se pripreme za beogradski metro.
Za prvu liniju predviđena su 32 voza francuskog proizvođača „Alstom“, dok je za sistem BG voza ugovorena nabavka još 30 novih kompozicija španske kompanije CAF.
Novi vozovi trebalo bi da budu namenjeni i putnicima koji svakodnevno koriste železničke linije iz Mladenovca, Resnika, Lazarevca i Barajeva.
Čučković je ocenio da je izgradnja metroa sada ušla u fazu u kojoj građani već mogu da vide konkretne radove i uklanjanje objekata na lokacijama budućih stanica.
„Beogradski metro više nije san. On sada zaista postaje stvarnost“, rekao je Čučković.
Prevoz u Bulevaru despota Stefana ostaje gotovo isti
Veliki radovi izvode se i u Bulevaru despota Stefana, ali oni, kako je objasnio Čučković, nisu povezani sa metroom već sa izgradnjom saobraćajnog tunela dugog 2,6 kilometara, koji će voditi prema Ekonomskom fakultetu.
Tokom radova pronađene su podzemne instalacije koje nisu bile evidentirane u katastru, zbog čega je dinamika radova morala da bude prilagođena.
Ipak, sa početkom školske godine trase linija javnog prevoza u ovoj zoni neće biti menjane.
Biće ukinuto samo stajalište ispred policijske stanice, koje će biti zamenjeno stajalištima kod Ustanove kulture „Vlada Divljan“ i u blizini Cvijićeve ulice.
Istovremeno se radi na proširenju Dunavske ulice na četiri trake kako bi mogla da prihvati veći obim saobraćaja.
Bajlonijeva pijaca seli se tek kada nova lokacija bude spremna
Jedna od budućih metro stanica, „Skadarlija“, trebalo bi da bude izgrađena na prostoru današnje Bajlonijeve pijace.
Pre početka iskopa zakupci će biti preseljeni na novu lokaciju u Dunavskoj ulici, uz Linijski park. Prema najavi Čučkovića, alternativna pijaca trebalo bi da bude završena do proleća naredne godine.
Tek kada poslednja tezga bude preseljena, počeće radovi na samoj lokaciji Bajlonijeve pijace.
Plan je da se, nakon izgradnje metro stanice i podzemne garaže, pijaca ponovo vrati na sadašnju lokaciju, pa bi na površini ponovo trebalo da budu postavljene tezge.
Staklenac odlazi zbog centralne metro stanice
Velika promena očekuje i Trg republike, gde će zbog izgradnje centralne metro stanice biti uklonjen Staklenac.
Stanica će se nalaziti 33 metra ispod zemlje, dok će bočni zidovi dosezati dubinu do 55 metara.
Nakon isplate korisnika i vlasnika lokala, Staklenac će biti rasklopljen, a najavljena je i obnova fasada okolnih zgrada.
Panoramski balon već u oktobru
Čučković je najavio i nove turističke sadržaje u Beogradu.
Panoramski balon na Adi Ciganliji trebalo bi da počne da radi u oktobru, dok postoji mogućnost da „Beogradsko oko“, koje je planirano naspram Kule Beograd, bude dostupno do Nove godine.
Najveći deo novih sadržaja trebalo bi, prema najavama gradskih vlasti, da bude završen do početka specijalizovane izložbe EXPO 2027.
